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4月21日-29日，第十三届北京国际汽车展如期举行，中华网汽车与中国国际广播电台英语中心组成联合报道组，精心策划了主题为“网友十问”的车展内容，线下收集网友真实心声，让采访回归本源，给各位大佬与消费者一个“面对面” 的难得契机，同时也为大家提供了一个了解车企未来发展战略的平台。

以下为北汽销售公司执行董事梁国锋做客中华网汽车访谈间的专访实录。

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2012年我们E系列第一款车的进入市场。

2013年实际是威车上市的第三年，轿车是第二年，去年我们是实现了200216台车，这么一个销量，那么对比2012年的6.6万台车，基本上增长了200%，是去年业界里面增幅最快的。

今年我们的目标是确保33万，力争37万。整体来说，同样保持70%、80%的增速。一季度实现了6.5万的销量。这个月开始我们绅宝D50第一款新车进入市场。整体的还是在受众范围。我们在冲刺把整个的销售结构做一些优化。

今年下半年还有小20万的销量。基本上我想做到33万，力争37万。所以，如果说实现这个目标，我们进一步保持了70%、80%的增长。在行业里面我们是保持增速最快的。

一、我们做车的企业，还得在产品上做工作。今年我们会推出新产品上新车。D50是第一款新车。

第二个，我们是做车的企业，我们在产品品质，供应商体系，在整个的渠道能力建设，我们会投入更多的精力和资源。从产品的两条线上全面提升，是我们需要做的。这样我们做到30万的规模的时候，对市场的影响力，对客户的保有量，才能保持良性的发展。我们和很多的研究机构一直在合作，怎么样把质量体系做好。

下一步通过外围的，从市场端回来的消息，这些东西回来之后进一步的加快我们的整改，进行体系建设和规划。把车的可靠性做好。维护好消费者，这是第一个方面。

第二个方面，在营销方面。我们更多去推进我们跟客户的沟通，理解这些。所以在传播方面，我们延续去年风格，做了2.4万场次的活动，比如说营销商的活动，我们非常的有特点，我们有大篷车，这个是人数堆出来的，这个数量是非常惊人的。可见我们做自主品牌，整个队伍的敬业精神，和推进的力度。所以，从经销商的精神这方面来讲也是非常令人感动得。这种精神我们要持续的推进，这是我们的法宝。只有这种工作的方式和精神才能把自主品牌做好。

所以，在营销方面，一个在活动的形式上，其中最重要的是绅宝的飞行秀，我们会长期的做下去，这个拉伸我们的品牌形象性能我们的消费者体验我们一个良好的车架性能，这都是非常有帮助的，其他的活动作为辅助的手段。

第二个，我们在传播上面有一些变化，比如说互联网的方式，微信的方式，微博的方式。比如说我们的D50和乐高有一些合作，我们通过微信的方式去做。包括朋友圈的方式，所以这个是新的营销手段。包括电视、和平面有一些投资，这是常规的组合。

第三，在渠道建设上有大建设。一方面我们把产品做好，外部接受消费者的变化，来推进我们的产品。归根到底还是把自己的事情做好，只有把自己的事情做好，营销才有机会。

梁国锋:做销售一定要有目标，目标就是对市场了理解和把握。我们上一周小范围媒体交流会的时候，我们第一次也说出来了，通过对产品的梳理，产品前期的设计，这些理念的推进以后，最后体现在产品上面。我们这款车在四个方面:

一、这款车在操控方面。这款车的根是北欧的豪车，也是皇家的一款车。这款车前后桥都采用的独立旋转。尽管桥的变化使得制作成本有很大的提高，但是在性能上面带来了更好的体验。比如说过沟过坎，这款车是最适合开的车。开车的乐趣，人车合一的感觉，我想在操控方面有很高的独特性。

二、这款车的安全设计方面。整个车型的形式，比如说受力的一些点，包括尾部的框架结构，用了大量的高强度的设计。安全品质方面，稳定的系统等等这些是特点的。

三、这款车在经济方面。这款车我们用C91的发动机，在声功率，整个的油耗表现是非常好的。匀速行驶轴和分布也是有特点的，也就是六点多。

车的平衡型也是非常好的。而且对于油耗也是有帮助的。所以第四个就是航空设计。我们在车身的外部，这款车的车头是比较长的，这就显的看起来有那种跑车的感觉。在周围碰撞的时候有大的空间对整个的安全也有帮助，在造型方面，在外部看起来是跑车，我们有非常大的背景屏，中间仪表的设计是有灯光系统的。这款车四个方面:

一、驾控。

二、安全方面。

三、经济效果方面。

四、航空的设计。

我们的造型请意大利做的，也有飞机的设计。这款车在市场是独一无二的一款车，基本满足了尺寸这、空间、这个轴距2650，经济效用400多，这也是非常大的。所以这款车的整体表现还是不错的，一定会有很好的表现。好车和差车用了就知道，基于这个我们是非常有信心的。

D50上市之后，产品本身做质量的调校。车在发布之前审查做得非常严格。最近我们总和工厂做一些细节的探讨。这是第一。

第二，我们在传播上面，我们设计了跟乐高的合作因为乐高也是高科技的东西。我们国内有一些像搭积木的东西。我想结合乐高，在使用微信的平台上我们做一些比较强的合作。在五月份之后吧，我们会开始推广，只要买了我们的车或者有兴趣的，我们有抽奖、有刮刮乐、有奖问答最后买了车我们还会有一些周边产品，我们会有一些服务包，我们会赠送一些服务产品给大家，便于大家用的过程中体验很好，没有后顾之忧。

第三，因为D50这款车也是上来之后不错的一款车，也会延续飞行秀的方式。让消费者感觉到开这款车可以做到什么样的状态，所以车本身来说，卫星可以做两人驾驶，360度旋转。第二个就是人车合一。绅宝一直到D60就是感觉到人车合一，心到哪车就到哪。我想主要通过这三条线进行，常规的服务和质量，我想这是我们应该做的事。所以我想从营销上来讲，就是从线的角度进行。配上一些常规的东西，比如说互联网的传播方式，还有电视。

同时，这款车有明显的特点，车联网的产品，我们通过技术怎么样把消费者连接在一起。

梁国锋:现在说热潮还说不上。因为互联网和百货用品的消费之间的竞争，确实这个比例越来越大，现在的生活节奏的非常快，通过互联网的确实是解决了很多人的这种购物、生活之间的平衡，我想这两年电商非常的热，对于北京汽车来说我们也学会拥抱这种变化。所以，我们去年在天猫上面的尝试是行业的第一名。我们今年会探索一些其他的点上平台，做一些推进。我想作为我们北京汽车包容这个，我们也去探讨新的营销模式，应对未来的变化。

第二个威望面向中国城乡结合部小车的品牌。去年下半年开始有小MPV，我们在今年年底明年有效性的SUV。我们觉得中国广大的农村市场也好，广大的城乡接合部有很多这种村和村之间的，部和部之间的城市移动的需求，我们有小车的市场。北京的下面有越野车。可能有北京D40。这是从技术的角度说。

绅宝从客户的角度来说，是面向城市的主要消费群，比如说白领，家庭拥车，企业的商务用车。我们今后会有一些X系列，就是X系列的，我们有一些城市越野车，还有V系列，比如说未来小MPV。明年开始我们的SUV会陆续上市。我们今年的D50，加上越野车，包括今后的小MPV逐渐的形成。在北京这类的一线城市中，如果绅宝定位是是玩儿的车，那么威望就是以生活伙伴，生活工具经营性车为主。

绅宝以性能为打造，生活愉悦，驾驶愉悦，这里面还会打造一组D70和D60款。所以这样就是说有很多的运动元素在汽车上面进行体现，所以大致的就是这样的体现。

梁国锋:只有能开花就是有需求，中国汽车总到今年已经有2000万的规模了。我相信随着我们能力的积淀，中国的汽车在世界上会占领越来越重要的技术。我们的中国产品在国外有影响力，占据国外的市场。我走了一些国家，比如说中东国家，欧美的发达国家，我们看了很多的市场。我觉得中国汽车企业，需要有一些具有影响力产品在国外要占一定的份额。把车做好，要面对各种各样复杂的东西，比如说经济，政治。中国的汽车只不过是中国经济走向世界的一部分，或者说一个片断。只要我们中国汽车企业好好做，持之以恒的做，在方方面面便可有所突破。比如说中国出现了阿里巴巴，出现了百度，微信。许多中国企业已经在国际市场中打出来了一片天，我们中国汽车也是可以这样的。

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